İster çimde ister asfaltta, lastikleriniz yerle tek temas halindedir. Bu nedenle, her zaman dikkatli bir şekilde muhafaza edilmeleri ve servis edilmeleri önemlidir. Tarım lastiklerinin ağırlığı ve boyutundan dolayı bakım görevi son derece tehlikeli olabilir, bu nedenle doğru araçları kullanan ve özel talimatları izleyen kalifiye uzmanlar bunu her zaman gerçekleştirmelidir.

Bunu göz önünde bulundurarak lütfen güvenlik bilgilerini okumaya özen gösteriniz. Şişirme, takma veya çıkarma işlemlerinde herhangi bir adımı gerçekleştirmenin doğru veya güvenli yöntemi hakkında herhangi bir şüpheniz varsa, lütfen hemen durun ve kalifiye bir kişiden uzman yardımı alın. Bunun yapılmaması ciddi yaralanmalara neden olabilir. Lütfen tüm güvenlik talimatlarımızı buradan indirin: https://www.titan-intl.com/safety

Güvenlik kontrol listesi

  • Lastikleri düzenli olarak hasar, bozulma ve çatlama açısından inceleyin
  • Şişirme basıncını düzenli olarak kontrol edin
  • Asla lastik ve araç yük limitlerini aşmayın
  • Aynı dingil üzerindeki lastiklerin aynı yapıya, boyuta ve diş desenine sahip olduğundan emin olun
  • Kimyasallar, yağ ve gres ile temastan kaçının
  • Yalnızca yetkili onarım servislerini kullanın
  • Tüm güvenlik ve bakım önerilerine uyun

DEPOLAMA HUSUSLARI

Tarım lastiklerinin uzun vadeli bir yatırım olduğunu biliyoruz. Beklenen ömürlerinin optimize edilmesini sağlamak için doğru şekilde saklanmaları ve zararlı ışık, ısı ve ozon kaynaklarından uzak tutulmaları önemlidir. Lastikleri yağlı yüzeylerden ve gres, petrol ve uçucu solventlerden uzak tutmak da önemlidir, çünkü bunlar kauçuğa zarar verir ve lastikleri zayıflatır.

Depolama kılavuzu

  • Lastikleri doğrudan güneş ışığından uzak tutun
  • Isı ve hidrokarbon kaynaklarına maruz kalmaktan kaçının
  • Takılı ve takılı olmayan lastikleri motorlar, jeneratörler ve ark kaynak makineleri gibi ozon kaynaklarından uzak tutun.
  • Yağlı zeminleri ve yüzeyleri her zaman uzak tutun ve uzun süre zeminle doğrudan temas halinde depolamaktan kaçının.
  • Tubeless lastikler için yatay depolamadan kaçının
  • İç boruları veya kapakları asla asmayın, her zaman raflarda düz bir şekilde saklayın

Lastikleri yatay olarak mı saklıyorsunuz?

  • Lastiklerin kulak kulağa karşı konumlandırıldığından emin olun
  • Lastikler jantlara takılı olarak saklandığında şişirme basıncını azaltın
  • Stokları düzenli olarak çevirin
  • Lastiğin içinde nem veya su olmadığından emin olun

BASKI ALTINDA

Doğru lastik basıncını korumak, operatör konforunu artırmanın yanı sıra lastiklerinizin ömrünü önemli ölçüde uzatabilir. Bir lastiğe aşırı yükleme ve az şişirmenin her ikisi de aşırı sapma etkisine sahiptir, bu da lastik sırtının hızlı ve düzensiz bir şekilde aşınmasına neden olur. Bundan kaçınmak için şişirme basıncı, hız ve yük kapasitesi arasındaki doğrudan ilişkiyi dikkate almak önemlidir.

Goodyear Farm Lastiğiniz için doğru basınç, yük ve çalışma hızı için lütfen şişirme tablolarına ve teknik ayrıntılara bakın.

Aşırı şişirme riskleri

  • Zeminle azaltılmış yüzey teması nedeniyle azaltılmış tutuş
  • Artan maliyetlere yol açan artan lastik aşınması
  • Azaltılmış operatör konforu
  • Kat yırtılmasına neden olan darbeye karşı daha fazla hassasiyet

Düşük şişirme riskleri

  • Artan yakıt tüketimi
  • Kat ayırma ve artan hasar
  • Esnemeden kaynaklanan artan yan duvar gerilimi, daha fazla lastik aşınmasına neden olur
  • Lastiğin jant üzerinde dönme riski daha yüksektir
  • Özellikle yollarda azaltılmış denge

LASTİK TAKMA VE SÖKME

AMACA UYGUN

Tarım lastiklerinin sökülmesi ve takılması tehlikeli olabilir. Güvenlik önlemlerine her zaman uyulması ve ilgili kişilerin ilgili süreçleri ve riskleri tam olarak anlaması önemlidir. Aşağıda listelenen adımların dikkatli bir şekilde izlenmemesi, jantın yanlış takılmasına neden olabilir ve bu da lastiğin patlayarak ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme neden olabilir.

Başlamadan önce

  • Takılan lastiğin araç için doğru tip ve boyutta olduğundan emin olun
  • Jant, lastik ve iç lastiğin tamamen uyumlu olduğunu kontrol edin
  • Uygun özel ekipman ve araçlara sahip olduğunuzdan emin olun.
  • Herhangi bir hasar, bozulma veya çatlama olup olmadığını belirlemek için lastiğin içini ve dışını düzenli olarak inceleyin - şüpheniz varsa atın
  • Jantın tamamen temiz ve mükemmel durumda olduğunu, bozulma, çatlama veya kaynaklı onarım belirtisi olmadığını kontrol edin.
  • Lastiği takan veya çıkaran kişinin tamamen eğitimli olduğundan ve tüm güvenlik prosedürlerine aşina olduğundan emin olun
  • Mümkünse, bir güvenlik kafesine ve tutma zincirlerine güvenli erişim

Lastiğin çıkarılması

  • Lastiğin havasını boşaltmak için supabı çıkarın.
  • Tamamen söndükten sonra, jant somununu çıkarın ve valfi valf deliğinden itin (yalnızca iç lastikli lastikler).
  • Jant flanşını yağlayın ve lastik damak ile jant flanşı arasına bir hidrolik damak sökme aleti yerleştirin ve damağı damak yuvasından çıkmaya zorlayın.
  • Jant hasarlı görünüyorsa, tekerlek çıkarılmadan önce söndürülmesi gerekir.

Lastiğin takılması

  1. Lastiğe zarar verebilecek silikon ve petrol bazlı yağlayıcılardan kaçınarak jantı ve damakları yağlayın.
  2. Supap veya supap deliğini Goodyear Farm Tire'ın altına yerleştirin.
  3. İlk damak jantın kenarına gelecek şekilde lastiği janta takın (varsa lastik üzerindeki okların yönünü izleyin).
  4. Uygun bir kaldıraç kullanarak, ilk damağı dikkatli bir şekilde jant flanşının üzerine getirin ve en derin jant kuyusuna doğru itin.
  5. Aşırı sıkmamaya dikkat ederek valfi bulun ve sabitleyin..
  6. İkinci damağı jant flanşı kenarının üzerine getirin ve valfte bitirin.
  7. Lastiği jant üzerinde ortalayın ve supabı çıkarın.
  8. Güvenli bir mesafeyi koruyarak ve vücudun hiçbir bölümünün valfin veya kapakların olası yörüngesi içinde olmadığından emin olarak boncukların en uygun konumda olmasını sağlamak ve boncukların tüpü sıkıştırmadığından emin olmak için kapakları yavaşça şişirin.
  9. Yaralanma riskini azaltmak için şişirme sırasında uygun basınç sınırlama göstergeleri ve ayrıca kir ve nem girişini önlemek için basınçlı hava hattında bir filtre ve nem giderici kullanın.
  10. Boncukların doğru şekilde yerleştirildiğinden emin olmak için 35 Psi'yi geçmeyecek şekilde şişirmeye devam edin (boncuklar doğru şekilde oturmazsa lastiğin havasını boşaltmak, ardından yağlamak ve tekrar şişirmek gerekecektir).
  11. Lastik başarıyla şişirildikten sonra supap göbeğini değiştirin ve supap somununu elle sıkın, supabın jantlara, fren kampanalarına veya herhangi bir mekanik parçaya değmediğinden emin olun.
  12. Belirli lastik basıncını yüke göre ayarlayın.

Iç lastikle lastik takmak

Lastik için doğru yeni iç lastiği ve kapağı kullanıp kullanmadığınızı kontrol edin.

Iç lastiksiz lastik takmak

İç lastiksiz bir janta iç lastiksiz bir lastik takıyorsanız yeni bir iç lastiksiz supap kullandığınızdan emin olun.